重庆钢结构电梯设计信赖推荐

井道、底坑设备包括：轿厢和对重的导轨及支架、对重（对重架、对重块及压板导靴等部件）及护栏、曳引绳及补偿链或绳及其防晃装置、涨紧轮及限速器绳、缓冲器、井道终端信号开关、随动电缆和井道电缆、门区信号板或钢带装置、井道和底坑照明、底坑急停和接线箱及照明、插座、对讲、爬梯等装置。

在我们做常规维护***时应随时掌控电梯的运行情况。包括噪音、导轨润滑、补偿链或绳的固定、曳引绳和限速器绳的磨损与伸长、导靴片或轮的磨损情况、随动电缆的运行及悬挂情况、井道底坑各机械部件的连接紧固情况、以及各电气安全装置的工作状态。

电梯井道的一般要求，钢结构井道设计尤其要注意

１ 每根导轨至少应有２个导轨支架，其间距不大于２．５ｍ，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足ＧＢ７５８８规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于１．５％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于１２０ｍｍ。如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。

２ 当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。

３ 每列导轨工作面（包括侧面与顶面）对安装基准线每５ｍ的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为０．６ｍｍ；不设安全钳的Ｔ型对重导轨为１．０ｍｍ。

在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取较大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时，可对每５ｍ铅垂线分段连续检测（至少测３次），取测量值间的相对较大偏差应不大于上述规定值的２倍。

４ 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于０．５ｍｍ，导轨接头处台阶用直线度为０．０１/３００的平直尺或其他工具测量，应不大于０．０５ｍｍ，如超过应修平，修光长度为１５０ｍｍ以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于１ｍｍ，导轨工作面接头处台阶应不大于０．１５ｍｍ，如超差亦应校正。

电梯的钢丝绳是否会断？

重庆钢结构电梯用的钢丝绳是电梯专用的，***有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12以上，通常电梯都配有四根以上的钢丝绳，一般情况下电梯钢丝绳是不会同时断的。电梯钢结构井道的安全系数是很高的，如果发现钢丝绳断股的话，这台电梯就会被停用，待更换钢丝绳以后再投入使用。